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| Email : | sales@jyturbo.freeqiye.com |
Turbocompressore 54359880015 55197838 93184183
IL Turbocompressore 54359880015 (indicato anche con i numeri di parte 55197838 E 93184183) è un'unità ad alte prestazioni
unità di sovralimentazione progettata specificamente per la Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH motore, che produce 66 kW (90 CV).
Questo turbocompressore svolge un ruolo fondamentale nel migliorare l'efficienza del motore, la potenza in uscita e il risparmio di carburante, poiché immette aria compressa aggiuntiva nella camera di combustione.
In questa guida dettagliata esploreremo:
IL funzione e vantaggi di questo turbocompressore
Specifiche tecniche chiave
Compatibilità e applicazioni
Segnali di guasto del turbo e consigli per la manutenzione
Considerazioni sull'installazione
Vantaggi prestazionali rispetto ai turbo di serie
1. Funzione e vantaggi del turbocompressore
Un turbocompressore è un dispositivo a induzione forzata che aumenta la potenza e l'efficienza di un motore comprimendo l'aria di aspirazione prima che entri nella camera di combustione.
IL 54359880015 turbocompressore è progettato per ottimizzare l' Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH motore di:
Aumento della potenza in uscita: Convogliando più aria nel motore, il turbo consente una migliore combustione, con conseguente aumento di potenza e coppia.
Migliorare l'efficienza del carburante: I motori turbocompressi bruciano il carburante in modo più efficace, riducendo i consumi rispetto ai motori aspirati.
Riduzione delle emissioni: Una migliore combustione comporta minori emissioni di CO₂ e particolato, nel rispetto dei moderni standard ambientali.
Miglioramento della risposta dell'acceleratore: Il turbo riduce al minimo il turbo lag (ritardo nell'erogazione della potenza), garantendo un'accelerazione più fluida.
2. Specifiche tecniche
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Numero di parte | 54359880015 / 55197838 / 93184183 |
| Compatibilità del motore | Opel Astra H 1.3 CDTi (Z13DTH, 66 kW / 90 CV) |
| Tipo turbo | Turbo a geometria variabile (VGT) o turbo Wastegate (a seconda della variante) |
| Materiale della ruota del compressore | Lega di alluminio di alta qualità |
| Materiale della ruota della turbina | Lega di nichel resistente al calore |
| Sistema di cuscinetti | Cuscinetto portante o cuscinetto a sfere (a seconda del modello) |
| Pressione massima di sovralimentazione | ~1,2 - 1,5 bar (varia in base alla messa a punto) |
| Tipo di alimentazione dell'olio | Olio motore lubrificato con passaggi del liquido di raffreddamento (se raffreddato ad acqua) |
Questo turbocompressore è progettato per resistere a temperature di scarico elevate (fino a 950°C) mantenendo la durevolezza sotto carico continuo.
3. Compatibilità e applicazioni
Montaggio del veicolo:
Opel Astra H (2004-2012) con 1.3 CDTi Z13DTH (90 CV) motore
Può anche adattarsi a certi Vauxhall, Chevrolet e Fiat modelli che condividono la stessa piattaforma motore
Codice motore:
Z13DTH (variante da 66 kW / 90 CV)
4. Segnali di guasto del turbo e suggerimenti per la manutenzione
Sintomi di un turbocompressore difettoso:
Perdita di potenza (turbo lag): Accelerazione lenta nonostante gli alti regimi.
Fumo eccessivo: Fumo blu (olio che brucia) o nero (miscela di carburante ricca) dallo scarico.
Rumori forti, lamenti o stridii: Cuscinetti danneggiati o problemi alla girante del compressore.
Perdite di olio: Attorno al turbocompressore a causa di un guasto della guarnizione.
Spia di controllo del motore: Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione (ad esempio, P0299 – Sottopressione).
Migliori pratiche di manutenzione:
Utilizzare olio motore di alta qualità: Sintetico 5W-30 o 5W-40 (conforme alle specifiche Opel).
Consentire un adeguato riscaldamento/defaticamento: Evitare di guidare in modo aggressivo quando il motore è freddo.
Sostituzione regolare del filtro dell'aria: Impedisce ai detriti di danneggiare la girante del compressore.
Controllare eventuali perdite di potenza: Controllare che i tubi e i flessibili dell'intercooler non presentino crepe.
5. Considerazioni sull'installazione
La sostituzione del turbocompressore richiede precisione per evitare guasti prematuri. I passaggi chiave includono:
Scarico dell'olio e del liquido di raffreddamento: Prima di rimuovere il vecchio turbo.
Pulizia delle linee di alimentazione dell'olio: I detriti possono intasare il nuovo turbo.
Serraggio corretto dei bulloni: Per evitare perdite, seguire le specifiche del produttore.
Innesco del turbo: Far circolare l'olio prima di avviare il motore.
Controllo delle perdite: Dopo l'installazione.
Per ottenere risultati ottimali, si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
6. Vantaggi in termini di prestazioni rispetto al turbo di serie
Maggiore durata: I materiali di alta qualità prolungano la durata.
Miglior controllo della spinta: Erogazione di potenza uniforme con ritardo ridotto.
Efficienza migliorata: Ottimizzato sia per la guida quotidiana che per la messa a punto delle prestazioni.
Conclusione
IL Turbocompressore 54359880015 (55197838 / 93184183) è un aggiornamento affidabile ed efficiente per Opel Astra H 1.3 CDTi Z13DTH,
Offre maggiore potenza, risparmio di carburante e longevità. Una corretta manutenzione e installazione sono fondamentali per massimizzarne le prestazioni.
Per gli acquirenti che cercano una sostituzione diretta e di alta qualità, questo turbocompressore è una scelta eccellente che garantisce al motore di funzionare alla massima efficienza.
