Turbocompressore 760774 760774-5003S

Il turbocompressore 760774 (noto anche come 760774-5003S) è un componente di alta qualità progettato per i motori diesel Ford 2.0 TDCi. 

Questo modello turbo è compatibile con i modelli di auto più diffusi, tra cui C-MAX, Focus, Galaxy II, Kuga, Mondeo III e S-MAX. 

Il turbo svolge un ruolo fondamentale nell'aumentare la potenza e l'efficienza del motore, garantendo una combustione ottimale della miscela aria-carburante.

1. Specifiche

Numeri di parte: 760774, 760774-5003S

Tipo di turbina: turbocompressore a geometria variabile (VGT)

Compatibilità:

Ford C-MAX (2007–2015)

Ford Focus III (2011–2018)

Ford Galaxy II (2006–2015)

Ford Kuga I (2008–2012)

Ford Mondeo III (2007–2014)

Ford S-MAX (2006–2015)

Motore: 2.0L TDCi (Duratorq) – modelli da 140 CV, 163 CV

Materiali: pale del rotore temprate, cuscinetti in ceramica, alloggiamento resistente al calore.

2. Principio di funzionamento

Un turbocompressore sfrutta l'energia dei gas di scarico per far girare una turbina, che a sua volta aziona il compressore. 

Ciò aumenta l'afflusso di aria alla camera di combustione, migliorando l'efficienza del motore:

Geometria variabile (VGT): regola il flusso dei gas di scarico per un funzionamento ottimale a basse e alte velocità.

Intercooler: raffreddamento aggiuntivo dell'aria compressa, che aumenta la densità dell'ossigeno.

3. Benefici

Aumento di potenza: aumento fino al 20-30% senza aumentare il volume del motore.

Risparmio di carburante: la combustione ottimizzata riduce i consumi del 5-10%.

Rispetto dell'ambiente: conformità alle norme Euro 5/6 grazie alla combustione completa del carburante.

Affidabilità: risorsa fino a 200.000 km con manutenzione tempestiva.

4. Segnali di malfunzionamento

La turbina deve essere sostituita se si presentano i seguenti sintomi:

Perdita di potenza (il motore non tira sotto carico).

Fumo blu o nero dal tubo di scarico.

Rumori (fischi, stridii nella zona della turbina).

Perdita di olio attorno al turbocompressore.

5. Installazione e manutenzione

Cambio olio: ogni 10.000 km (si consiglia olio sintetico 5W-30).

Riscaldamento/raffreddamento: non spegnere il motore subito dopo carichi elevati.

Diagnostica: controllare la pressione di sovralimentazione e la tenuta dei condotti dell'aria.

Importante! L'installazione deve essere eseguita da un tecnico certificato: errori possono causare danni al motore.

6. Originale vs. Analoghi

Il turbocompressore 760774-5003S è fornito come parte OEM, ma ne esistono di analoghi:

Garrett (produttore delle turbine originali per Ford).

BorgWarner è un'alternativa affidabile.

Analoghi economici: potrebbero avere una risorsa ridotta (50-70 mila km).

Conclusione

Il turbocompressore 760774-5003S è un componente tecnicamente avanzato che garantisce un equilibrio tra potenza ed efficienza per i motori Ford 2.0 TDCi. 

Una manutenzione tempestiva e l'utilizzo di materiali di consumo di alta qualità ne prolungheranno la durata. Al momento dell'acquisto, scegliete fornitori affidabili per evitare contraffazioni.

Per selezionare gli analoghi o per una consulenza sull'installazione, contattare gli specialisti del servizio turbo.