Turbocompressore 7823202B03 11657823202 7823202G07

Il turbocompressore modello 7823202B03 / 11657823202 / 7823202G07 è un turbocompressore di ricambio diretto ad alte prestazioni 

progettato specificamente per la serie BMW 330d equipaggiata con l'avanzato motore diesel N57TU Euro 6. 

Questo turbocompressore svolge un ruolo fondamentale nel migliorare la potenza, la coppia, l'efficienza del carburante e la conformità alle emissioni del motore, 

rendendolo un componente essenziale sia per le apparecchiature originali che per gli aggiornamenti aftermarket.

1.Panoramica dell'applicazione

Questo turbocompressore è progettato per i seguenti modelli BMW:

• BMW 330d F30 (Berlina)

• BMW 330d F31 (Touring)

• BMW 330d F34 (Gran Turismo)

Questi veicoli sono alimentati daN57TU (Tecnicamente aggiornato)Motore diesel common rail a sei cilindri in linea da 3,0 litri. 

L'N57TU è un motore altamente efficiente e potente che soddisfaNorme sulle emissioni Euro 6, utilizzando tecnologie avanzate 

sistemi di turbocompressione per garantire prestazioni dinamiche senza compromettere la conformità ambientale.

2.Numeri di parte OEM e compatibilità

Questo turbocompressore è associato a diversi numeri di riferimento OEM, tra cui:

• 7823202B03

• 11657823202

• 7823202G07

Questi numeri di parte assicurano la compatibilità con le specifiche di fabbrica del motore N57TU e garantiscono un'integrazione perfetta 

con i sistemi di scarico e di aspirazione originali, nonché con la centralina elettronica e i sistemi di controllo delle emissioni.

3.Specifiche tecniche

• Tipo di turbo:VGT singolo (turbocompressore a geometria variabile)

• Sistema di attuazione:Attuatore elettronico per un controllo preciso della spinta

• Ruota del compressore:Lega di alluminio ad alte prestazioni, lavorata a CNC

• Ruota della turbina:Lega Inconel resistente al calore

• Sistema di cuscinetti:Cuscinetto portante o aggiornato con maggiore durata (varia in base alla variante)

• Sistema di raffreddamento:Raffreddato ad olio e ad acqua

• Pressione di sovralimentazione:Calibrato in fabbrica per prestazioni ottimali con i parametri N57TU

La tecnologia a geometria variabile consente al turbocompressore di regolare le palette in risposta al carico del motore, quindi

riducendo

 Riduce il ritardo del turbo a bassi regimi e massimizza il flusso d'aria a velocità più elevate. Ciò si traduce in un'accelerazione più fluida, una coppia maggiore ai bassi regimi e un risparmio di carburante.

4.Prestazioni ed efficienza

La BMW 330d con motore N57TU offre prestazioni impressionanti:

• Potenza di uscita:Fino a 258 cavalli (190 kW)

• Coppia:Circa 560 Nm (413 lb-ft)

• 0–100 km/h (0–62 mph):Circa 5,4–5,6 secondi (a seconda della variante del modello)

Il turbocompressore è il componente chiave che consente al motore di raggiungere tali parametri prestazionali mantenendo 

basse emissioni ed elevata efficienza del carburante. La sua efficiente compressione dell'aria e le caratteristiche di risposta rapida supportano 

il processo di combustione, consentendo al motore di sfruttare al meglio ogni goccia di carburante.

5.Caratteristiche di progettazione e durata

I turbocompressori originali BMW sono progettati pensando alla precisione e alla longevità. Il turbo 7823202B03 / 11657823202 / 7823202G07 incorpora diverse caratteristiche progettuali:

• Gruppo albero bilanciatoper garantire un funzionamento regolare e vibrazioni ridotte

• Costruzione robusta dell'alloggiamentoche resiste ad alte temperature e pressioni

• Rivestimento resistente alla corrosionesull'alloggiamento della turbina per garantire una durata a lungo termine

• Canali dell'olio ottimizzatiper una lubrificazione e un raffreddamento costanti

Queste caratteristiche contribuiscono a prolungare la durata del turbocompressore, a ridurre al minimo le esigenze di manutenzione e a garantire affidabilità in condizioni di guida impegnative.

6.Conformità alle emissioni

Con le normative Euro 6 che impongono limiti più severi sulle emissioni di NOx e particolato, il turbocompressore svolge un ruolo cruciale:

• Miglioramentoricircolo dei gas di scarico (EGR)prestazione

• Supportofiltro antiparticolato diesel (DPF)funzionamento tramite flusso di scarico ottimizzato

• Riducendoritardo del turboe migliorando l'atomizzazione del carburante, migliorando così l'efficienza della combustione

L'attuatore elettronico garantisce inoltre che il turbo funzioni esattamente secondo i comandi della centralina, contribuendo a rispettare i limiti normativi senza compromettere le prestazioni.

7.Installazione e sostituzione

Il turbocompressore è progettato come unsostituzione direttaper l'unità OEM, il che significa che non sono necessarie modifiche per l'installazione. 

Il componente viene fornito completamente assemblato e bilanciato, spesso comprensivo di:

• Attuatore preinstallato

• Guarnizioni di montaggio

• Raccordi o perni richiesti (a seconda del fornitore)

Si consiglia di sostituire la linea di alimentazione dell'olio, verificare la pulizia dell'intercooler e assicurarsi che non vi sia contaminazione dell'olio durante l'installazione per evitare guasti prematuri.

8.Confronto tra aftermarket e OEM

Sebbene i turbo OEM come questo offrano compatibilità garantita e prestazioni di fabbrica, sono disponibili alternative aftermarket di alta qualità per gli utenti che cercano:

• Opzioni di sostituzione convenienti

• Prestazioni leggermente migliorate grazie a componenti interni migliorati (ad esempio, ruote del compressore billet)

• Unità rigenerate con garanzia di qualità

Che si scelga un'unità originale o rigenerata, è fondamentale verificare i codici dei pezzi, il modello del veicolo e il tipo di motore per garantirne la compatibilità.

9.Suggerimenti per la manutenzione

Per massimizzare la durata del turbocompressore:

• Lasciare sempre riscaldare il motore prima di guidare in modo aggressivo

• Utilizzare olio motore sintetico di alta qualità e cambiarlo regolarmente

• Lasciare girare il motore al minimo per 30-60 secondi prima di spegnerlo per evitare la formazione di coke nell'olio

• Evitare accelerazioni brusche quando il motore è freddo

Una cura adeguata garantirà prestazioni di sovralimentazione affidabili e una maggiore durata del sistema turbo.

Conclusione

Il turbocompressore 7823202B03 / 11657823202 / 7823202G07 è un componente di precisione che svolge un ruolo fondamentale nelle prestazioni 

e l'efficienza dei modelli BMW 330d equipaggiati con il motore diesel N57TU Euro 6. La sua avanzata tecnologia VGT, i materiali durevoli, 

e la perfetta integrazione con i sistemi di emissione BMW lo rendono la scelta ideale per la riparazione, la sostituzione o il ripristino delle prestazioni. 

Che tu sia un professionista del settore automobilistico, un appassionato di prestazioni o un proprietario di BMW, la scelta di un turbocompressore di alta qualità garantisce 

l'eccellenza e l'affidabilità costanti del tuo veicolo.