Turbocompressore 8200889694 54359980029

Turbocompressore KP35 8200889694 54359980029 – Turbo per motore Renault Modus 1.5L DCi K9K

ILTurbocompressore KP35, numeri di parte8200889694E54359880029, è un motore a induzione forzata ad alte prestazioni ed efficiente 

sistema progettato specificamente per laRenault Modus 1.5L DCialimentato dal rinomatoMotore diesel K9K. 

Questo turbocompressore svolge un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni, 

rendendolo un componente ideale sia per le sostituzioni OE che per le ricostruzioni ad alte prestazioni.

1.Panoramica dell'applicazione

Il turbocompressore KP35 è utilizzato in vari veicoli Renault, in particolare nelRenault Modus, dotata del motore DCi da 1,5 litri. 

La famiglia di motori K9K è ampiamente nota per la sua durata, efficienza e prestazioni fluide. Questo motore è comunemente presente in diversi 

Nei modelli Renault, tra cui Clio, Kangoo e Modus, nonché nei veicoli Nissan e Dacia, grazie agli accordi strategici di condivisione dei motori stipulati da Renault.

Il modello specifico KP35 con i numeri di parte8200889694E54359980029è finemente messo a punto per adattarsi ai parametri del motore 1.5L DCi K9K, 

offrendo un mix equilibrato di potenza in uscita, affidabilità e risparmio.

2.Specifiche del turbocompressore

• Modello: KP35

• Numero di parte OEM: 8200889694

• Numero di parte del turbo: 54359880029 / 54359700029

• Codice motore: K9K

• Cilindrata del motore: 1,5 l (1461 cc)

• Tipo di carburante: Diesel

• Raffreddamento: Raffreddato ad olio

• Attuazione: Attuatore pneumatico della wastegate

• Applicazione: Renault Modus 1.5 DCi, norma sulle emissioni Euro 4

Il KP35 è caratterizzato da un design compatto e leggero che garantisce un'eccellente risposta della sovralimentazione, mantenendo basso il peso complessivo del motore. 

Il suo piccolo alloggiamento turbo e le prestazioni ad alta velocità lo rendono particolarmente adatto ai motori diesel di piccola cilindrata come il K9K.

3.Design e prestazioni

Il turbocompressore KP35 utilizza unsistema di cuscinetti radiali (a perno), che garantisce una rotazione fluida e durevolezza in condizioni operative ad alta temperatura. 

Le giranti della turbina e del compressore sono progettate con precisione utilizzando materiali ad alta resistenza per garantire una compressione dell'aria e una gestione dei gas di scarico ottimali.

Questo turbo è progettato per iniziare a girare a bassi regimi, il che si traduce in un ritardo del turbo ridotto e una migliore risposta dell'acceleratore. 

La sua reattività consente al motore da 1,5 litri di comportarsi in modo efficace sia in città che in autostrada, offrendo un'accelerazione rapida, un'erogazione di coppia costante e migliori capacità di sorpasso.

I principali vantaggi del turbocompressore KP35 includono:

• Miglioramento dell'efficienza di aspirazione dell'aria

• Combustione migliorata del carburante

• Ridurre il turbo lag

• Aumento di coppia e potenza

• Migliore efficienza complessiva del motore

• Conformità alle norme sulle emissioni

4.Materiali e durata

Il turbo KP35 è realizzato utilizzando materiali in lega di alta qualità per resistere alle elevate temperature di scarico e mantenere l'integrità strutturale in condizioni estreme. 

L'alloggiamento della turbina è solitamente realizzato in ghisa per garantire la resistenza termica, mentre l'alloggiamento del compressore è in alluminio per una migliore dissipazione del calore e un risparmio di peso.

I componenti interni, inclusi l'albero e il sistema di cuscinetti, sono progettati per una maggiore durata. Lubrificazione a olio adeguata 

e la manutenzione garantiscono ulteriormente che il turbocompressore funzioni in modo costante per decine di migliaia di chilometri.

5.Installazione e compatibilità

Il turbo KP35 54359880029 è un ricambio diretto per il turbo originale utilizzato nel motore Renault Modus 1.5 DCi K9K.

 È progettato per adattarsi a tutti i punti di collegamento OEM, tra cui linee di alimentazione e ritorno dell'olio, aspirazione dell'aria, collettore di scarico e comandi wastegate.

Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire una corretta configurazione e calibrazione. Prima dell'installazione, è importante controllare il motore. 

qualità dell'olio e pulire le tubazioni dell'olio per evitare la contaminazione, che è una delle principali cause di guasti al turbo.

6.Sintomi comuni di guasto del turbo

I turbocompressori possono usurarsi nel tempo o danneggiarsi a causa di scarsa manutenzione o cause esterne. I segnali di un turbo difettoso possono includere:

• Perdita di potenza o di accelerazione

• Rumore lamentoso o fischiante proveniente dal turbo

• Fumo blu o nero dallo scarico

• Aumento del consumo di petrolio

• Controllare la spia del motore o i codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione

Se uno di questi sintomi si verifica in una Renault Modus con motore DCi da 1,5 litri, potrebbe essere necessario ispezionare il turbocompressore per verificare che non sia danneggiato o sostituirlo.

7.Perché scegliere il turbo KP35 54359980029?

Questo turbo è molto apprezzato nei settori aftermarket e OEM per le seguenti caratteristiche:

• Affidabilità comprovata nelle applicazioni diesel di piccola cilindrata

• Design compatto ed efficiente

• Ottima compatibilità con un'ampia gamma di modelli Renault e Nissan

• Aggiornamento o sostituzione delle prestazioni a costi contenuti

• Disponibilità di kit di riparazione e pezzi di ricambio

Che si tratti di sostituire un turbocompressore guasto o di passare a un'unità più reattiva, il KP35 54359880029 offre la combinazione perfetta di durata, facilità di installazione e prestazioni.

8.Suggerimenti per la manutenzione

Per massimizzare la durata del turbocompressore KP35:

• Utilizzare sempre olio motore di alta qualità e sostituirlo regolarmente.

• Dopo un lungo viaggio, lasciare girare il motore al minimo per 30 secondi prima di spegnerlo, in modo da consentire al turbo di raffreddarsi.

• Controllare eventuali perdite o crepe nei sistemi di aspirazione e di scarico.

• Sostituire i filtri dell'aria e dell'olio secondo le raccomandazioni del produttore.

• Evitare accelerazioni brusche a motore freddo.

Conclusione

ILTurbocompressore KP35 8200889694 54359980029è una soluzione turbo compatta, efficiente e affidabile perMotore Renault Modus 1.5L DCi K9K.

 Migliora le prestazioni del motore, migliora il risparmio di carburante e garantisce il rispetto degli standard sulle emissioni. Con una cura e un'installazione adeguate, 

Questo turbocompressore offre prestazioni durature e un'esperienza di guida fluida. Che tu sia un meccanico, un proprietario di un veicolo o un distributore di componenti turbo, 

Il KP35 è un modello affidabile e ampiamente utilizzato nel mercato dei turbodiesel.